Bartkus perspėja apie dyzelino deficitą: kaina jau bus tokia, kokią Viešpats Dievas duos

Vilniaus universiteto docentas ekonomistas Algirdas Bartkus perspėja, kad Lietuvoje kyla dyzelino deficito pavojus, o būsima šių degalų kaina išlieka neapibrėžta. Jo vertinimu, tokiomis aplinkybėmis kaina „bus tokia, kokią Viešpats Dievas duos“. Rugsėjo 25 dieną LRT.lt paskelbtame pranešime ekonomistas taip pat pasiūlė grįžti prie greičio ribojimo klausimo, siekiant taupyti degalus.

Degalų kainos jau yra pakilusios iki naujų lygių. LRT.lt duomenimis, kai kuriose Lietuvos degalinėse dyzelino litras rugsėjo 25 dieną kainavo 2,40 euro, o benzino kaina perkopė 2 eurų už litrą ribą. Bartkaus įspėjimas skelbiamas tuo metu, kai Vyriausybė vertina galimus sprendimus prieš nuo sausio numatomą dar vieną kainų augimą.

Kainos degalinėse ir numatomas sausio pabrangimas

Rugsėjo 25 dieną paskelbtoje LRT.lt medžiagoje nurodoma, kad brangesni degalai paliečia ne tik vairuotojus. Kuro brangimas susijęs ir su tuo, kas juda keliais, todėl Vyriausybė svarsto priemones, kuriomis būtų galima sušvelninti numatomą kainų šuolį. Tarp aptariamų variantų – mažesnis akcizas, anglies dvideginio dedamosios augimo stabdymas, dalies biopriedų reikalavimų atsisakymas ir viešojo transporto bilietų atpiginimas.

Pagal rugsėjo 22 dieną LRT.lt skelbtą informaciją, nuo sausio numatytas anglies dvideginio, arba CO2, dedamosios didinimas dyzelino litrą pabrangintų maždaug 9,4–10 centų. Benzino kainai ši dedamoji reikštų mažesnį, bet taip pat apčiuopiamą pokytį – apie 2,9–3 centus už litrą.

Šie skaičiai rodo tik numatomo CO2 dedamosios didinimo poveikį kainai. Jie nėra galutinės degalų kainos prognozė. Būtent dėl kainų neapibrėžtumo Algirdas Bartkus ir kalba apie situaciją, kurioje būsimą dyzelino kainą sunku apibrėžti iš anksto.

Akcizo mažinimo kaina valstybės biudžetui

Viena iš Vyriausybės svarstomų priemonių yra dyzelino akcizo mažinimas. Premjeras Mindaugas Sinkevičius rugsėjo 22 dieną nurodė konkretų tokio sprendimo skaičiavimą: akcizą sumažinus 10 centų už litrą, galutinė kaina vartotojui, įskaičiavus PVM, kristų maždaug 12 centų.

Tačiau kartu premjeras įvardijo ir biudžeto kainą. Toks akcizo sumažinimas valstybės biudžetui reikštų apie 20 mln. eurų mažesnes pajamas kiekvieną mėnesį. Todėl akcizo mažinimas vertinamas ne vien pagal tai, kiek sumažėtų kaina degalinėse, bet ir pagal jo poveikį viešiesiems finansams.

Dabartinis akcizo dydis Lietuvoje siekia 553,60 euro už 1000 litrų dyzelino. LRT.lt pateikiamame palyginime nurodoma, kad Lenkijoje šis akcizas yra maždaug dvigubai mažesnis ir sudaro 266 eurus už 1000 litrų. Šie tarifai yra vienas iš skaičių, minimų diskusijoje apie Lietuvos ir Lenkijos degalų kainų skirtumus.

Rugsėjo vidurio duomenimis, vidutinė dyzelino litro kaina Lenkijoje buvo apie 2 eurus. Lietuvoje ji tuo metu siekė nuo 2,18 iki 2,34 euro už litrą. Vėlesnėje, rugsėjo 25 dienos, LRT.lt informacijoje jau nurodyta, kad kai kuriose Lietuvos degalinėse dyzelinas pasiekė 2,40 euro už litrą.

Pardavimo apimtys mažėjo

Degalų kainų ir akcizų klausimas nagrinėjamas ir mažėjančių dyzelino pardavimų kontekste. Valstybinės mokesčių inspekcijos duomenimis, per pirmuosius penkis šių metų mėnesius Lietuvoje parduota 683 mln. litrų dyzelino. Šis kiekis buvo 17,5 proc., arba 145,2 mln. litrų, mažesnis nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį.

Šiuos duomenis liepos 23 dieną skelbė VMI, juos publikavo „Valstietis.lt“. Pateikti skaičiai apima pirmuosius penkis metų mėnesius ir patys savaime neatsako į klausimą, kokios konkrečios priežastys lėmė pardavimo apimčių kritimą. Vis dėlto jie fiksuoja, kad rinkoje parduota gerokai mažiau dyzelino nei metais anksčiau per atitinkamą laiką.

Bartkaus perspėjimas apie deficito pavojų ir VMI fiksuojamas pardavimo sumažėjimas yra skirtingi duomenų pjūviai. Ekonomistas kalba apie kylantį dyzelino deficito pavojų ir kainų neapibrėžtumą, o VMI statistika rodo faktinį parduotų degalų kiekio pokytį per pirmuosius penkis šių metų mėnesius.

Biopriedų reikalavimai taip pat svarstomi

Vyriausybė tarp galimų kainų švelninimo priemonių vertina ir galimybę laikinai atsisakyti dalies privalomųjų biopriedų reikalavimų degalams. Šis variantas minimas kartu su akcizo mažinimu ir CO2 dedamosios augimo stabdymu.

Vis dėlto LRT.lt pranešime pabrėžiama, kad tokių priemonių įgyvendinimą riboja dvi aplinkybės. Pirma, sprendimai gali būti didelė našta valstybės biudžetui. Antra, kai kuriems pakeitimams reikėtų Europos Sąjungos institucijų pritarimo. Dėl to svarstomi variantai dar nėra pristatyti kaip galutiniai sprendimai.

Finansų ministerija oficialiame atsakyme yra nurodžiusi, kad paskutinį šių metų ketvirtį bus svarstoma, kiek kitąmet turėtų didėti degalų akcizai. Ministerija šį svarstymą sieja su siekiu sumažinti neigiamą poveikį gyventojams ir verslui. Tai reiškia, kad rugsėjo pabaigoje galutiniai kitų metų akcizų dydžiai dar nebuvo paskelbti.

Biudžeto projekte turėtų paaiškėti sprendimai

Seimo Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkas Algirdas Sysas rugsėjo 22 dieną pažymėjo, kad Vyriausybė iki spalio vidurio turi pateikti Seimui valstybės biudžeto projektą. Būtent šiame projekte turėtų paaiškėti galutinis sprendimas dėl CO2 dedamosios ir akcizų taikymo.

Todėl sausio pokyčiai degalų kainose priklausys nuo dar svarstomų sprendimų. Šiuo metu žinoma, kad numatytas CO2 dedamosios didinimas dyzeliną brangintų maždaug 9,4–10 centų už litrą, o akcizo sumažinimas 10 centų, premjero skaičiavimu, galutinę vartotojo kainą mažintų apie 12 centų. Tačiau pastarasis sprendimas biudžetui kas mėnesį kainuotų apie 20 mln. eurų.

Siūloma alternatyva – pigesnės kelionės viešuoju transportu

Kartu su sprendimais dėl degalų mokesčių Vyriausybė svarsto viešojo transporto bilietų kainų mažinimą. Aptariama galimybė perpus, arba 50 proc., piginti traukinių ir tolimojo susisiekimo autobusų bilietus. Nurodytas tikslas – paskatinti gyventojus rinktis viešąjį transportą.

Ši priemonė pateikiama kaip viena iš alternatyvų, kai degalų kainų augimas paliečia keliaujančius automobiliu. Pranešime nenurodyta, kada toks bilietų atpiginimas galėtų būti įgyvendintas, kiek jis kainuotų biudžetui ar ar dėl jo jau priimtas sprendimas. Šiuo metu tai yra Vyriausybės svarstoma galimybė.

Kol vyksta diskusijos dėl akcizo, CO2 dedamosios, biopriedų ir viešojo transporto bilietų, Algirdas Bartkus atkreipia dėmesį į degalų taupymą. Ekonomistas siūlo grįžti prie greičio ribojimo klausimo. Jo perspėjimas dėl dyzelino deficito pavojaus skamba jau esant aukštoms kainoms degalinėse ir prieš sprendimus, kurie iki spalio vidurio turėtų atsispindėti Vyriausybės Seimui teikiamame valstybės biudžeto projekte.

Neapibrėžtumas išlieka iki sprendimų priėmimo

LRT.lt rugsėjo 25 dieną paskelbtame pranešime Bartkus kainų perspektyvą apibūdino žodžiais, kad ji bus tokia, „kokią Viešpats Dievas duos“. Ši formuluotė atspindi ekonomisto nurodomą neapibrėžtumą dėl dyzelino pasiūlos ir būsimų kainų, o ne konkretų kainos prognozės dydį. Turima informacija neleidžia nustatyti, kokia dyzelino litro kaina būtų po sausio ar kaip greitai galėtų pasireikšti ekonomisto minimas deficito pavojus.

Iki sprendimų dėl kitų metų akcizų ir CO2 dedamosios išlieka svarbūs jau paskelbti atskaitos taškai: kai kuriose degalinėse dyzelinas rugsėjo 25 dieną kainavo 2,40 euro už litrą, o benzino kaina buvo perkopusi 2 eurų ribą. Vyriausybės svarstomi variantai kol kas nėra galutiniai, todėl jų poveikis degalų kainoms ir valstybės biudžetui paaiškės priėmus konkrečius sprendimus.

Konkretūs faktai su šaltiniais (medžiaga rašytojui)

1. Algirdas Bartkus – Vilniaus universiteto docentas ekonomistas; perspėjo apie kylantį dyzelino deficito pavojų ir kainų neapibrėžtumą (LRT.lt, rugsėjo 25 d.).
2. Bartkaus citata apie būsimą kainą: ji „bus tokia, kokią Viešpats Dievas duos“ (LRT.lt, rugsėjo 25 d.).
3. Rugsėjo 25 d. kai kuriose Lietuvos degalinėse dyzelino litras kainavo 2,40 euro (LRT.lt, rugsėjo 25 d.).
4. Benzino kaina perkopė 2 eurų už litrą ribą (LRT.lt, rugsėjo 25 d.).
5. Nuo sausio numatomas CO2 dedamosios didinimas dyzeliną brangintų maždaug 9,4–10 centų už litrą (LRT.lt, rugsėjo 22 d.).
6. CO2 dedamosios poveikis benzino kainai – apie 2,9–3 centai už litrą (LRT.lt, rugsėjo 22 d.).
7. Premjeras Mindaugas Sinkevičius: akcizą sumažinus 10 centų už litrą, galutinė kaina vartotojui su PVM kristų maždaug 12 centų (LRT.lt, rugsėjo 22 d.).
8. Toks akcizo sumažinimas biudžetui reikštų apie 20 mln. eurų mažesnes pajamas kiekvieną mėnesį (LRT.lt, rugsėjo 22 d.).
9. Dabartinis dyzelino akcizas Lietuvoje – 553,60 euro už 1000 litrų (LRT.lt).
10. Lenkijoje dyzelino akcizas – 266 eurai už 1000 litrų, t. y. maždaug dvigubai mažesnis (LRT.lt).
11. Rugsėjo vidurio duomenimis, vidutinė dyzelino kaina Lenkijoje buvo apie 2 eurus už litrą (LRT.lt).
12. Rugsėjo viduryje Lietuvoje dyzelinas kainavo nuo 2,18 iki 2,34 euro už litrą (LRT.lt).
13. VMI duomenimis, per pirmuosius penkis šių metų mėnesius Lietuvoje parduota 683 mln. litrų dyzelino (VMI, paskelbta liepos 23 d., publikavo „Valstietis.lt“).
14. Tai 17,5 proc., arba 145,2 mln. litrų, mažiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį (VMI, liepos 23 d., „Valstietis.lt“).
15. Seimo Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkas Algirdas Sysas: Vyriausybė iki spalio vidurio turi pateikti Seimui valstybės biudžeto projektą (LRT.lt, rugsėjo 22 d.).
16. Svarstoma galimybė perpus, t. y. 50 proc., piginti traukinių ir tolimojo susisiekimo autobusų bilietus (LRT.lt).
17. Finansų ministerija: paskutinį šių metų ketvirtį bus svarstoma, kiek kitąmet turėtų didėti degalų akcizai (Finansų ministerija).

Šaltiniai

• Bartkus perspėja apie dyzelino deficitą: kaina jau bus tokia, kokią Viešpats Dievas duos
• LRT.lt: Didelės degalų kainos nuo Naujųjų dar kils: akcizas dyzeliną pabrangins 10 centų
• Jurbarko „Šviesa“ / LRT.lt: Brangūs degalai nuo Naujųjų dar brangs
• Lrytas.lt: Algirdas Bartkus. Lietuvai tampa gyvybiškai svarbu priartinti kuro kainas prie kaimynių